От экспериментов к массовому внедрению: уральские эксперты представили модель масштабирования беспилотного транспорта
10 сентября в Москве состоялся XIV Московский международный инженерный форум. В деловой программе ключевого отраслевого мероприятия принял участие директор «Мовиста Екатеринбург» и руководитель Центра компетенций по развитию высокоавтоматизированных транспортных систем (ВАТС) Александр Кошкин.
Главной темой выступления эксперта стал стратегический переход от точечных технологических экспериментов к системному, массовому внедрению беспилотного транспорта в регионах России.
Комплексный подход вместо изолированных решений
Как отметил Александр Кошкин, для перехода к регулярной и безопасной коммерческой эксплуатации одной лишь передовой технологии недостаточно. Необходима комплексная готовность всей экосистемы, которая включает:
- адаптацию подвижного состава;
- развитие дорожной и транспортной инфраструктуры;
- внедрение единых цифровых систем управления;
- совершенствование нормативно-правовой базы;
- подготовку квалифицированных кадров нового поколения.
«Ни одна компания в одиночку эту задачу решить не может. Будущее таких проектов именно за кооперацией», — подчеркнул Александр Кошкин, отметив, что успешная реализация возможна только при синергии производителей, операторов, регуляторов и научного сообщества.
Свердловская область как полигон для тиражирования опыта
Ярким примером такой успешной кооперации стала модель, которая уже развивается в Свердловской области. Базовой площадкой для отработки решений выступил Верхнепышминский трамвай, где с осени 2025 года проходят масштабные испытания высокоавтоматизированного трамвая «Львёнок».
Накопленный в регионе практический опыт теперь планируется использовать для развития беспилотных систем в других субъектах Федерации. Эту задачу решает созданный в Свердловской области Центр компетенций по развитию ВАТС, который объединяет технологии и экспертизу всех участников рынка.
«Наша задача — сделать так, чтобы следующий регион не начинал всё с чистого листа. Если практика уже доказала свою работоспособность, её нужно не изобретать заново, а тиражировать», — резюмировал руководитель Центра компетенций.
Взгляд в будущее
Инициативы, озвученные на Московском международном инженерном форуме, подтверждают, что Россия переходит от стадии тестирования к созданию полноценной индустрии беспилотного транспорта.
«Деловая Россия» поддерживает курс на технологический суверенитет и межрегиональный обмен лучшими практиками. Объединение усилий бизнеса, науки и государства — это залог создания безопасной, эффективной и современной транспортной системы страны.